Per un amenaçador problema mecànic i davant la perspectiva restrictiva de la implantació de les baixes emissions, ara fa unes setmanes que a casa vam decidir canviar-nos el cotxe. Un cop valorats pros i contres de tot el ventall de models i motoritzacions, no ens vam atrevir amb un vehicle exclusivament elèctric i vam optar per un híbrid endollable. Ens va semblar que era l’evolució natural per entrar en contacte amb aquesta tecnologia abans de fer el pas definitiu en el següent canvi de cotxe, d’aquí a uns anys, quan l’electrificació estés prou consolidada. I amb aquest curt bagatge amb el nostre vehicle híbrid, considero que l’hem encertada, perquè diria que un cotxe exclusivament elèctric ha de ser una història de risc. Tot i que Espanya ha assolit aquest mes de juliol la xifra de 56.682 punts de càrrega operatius, encara hi ha 5.774 municipis de l’Estat (el 71% del total) que no tenen avui dia cap punt de subministrament públic. Per no dir que molts dels que hi ha, o són massa lents o no funcionen, fet que t’obliga a itinerar amb el cotxe fins que en trobes un a punt. I un altre entrebanc és la manca d’uniformitat. Necessites al mòbil l’app de la teva marca de cotxe, que et permet recarregar en determinats punts, però no en tots. Després n’hi ha d’altres de genèriques (Electromaps, EVCharge, etc), però amb el mateix problema, que no són universals, i finalment hi ha l’app per a cada subministrador concret (Endesa, Repsol, Moeve, Iberdrola, etc) o de cada supermercat dotat de carregadors. Un mal de cap que fa replantejar-te si ha valgut la pena. Faràs el pas a l’electrificació, sí, però potser que abans canvïis de mòbil. Ho necessitaràs.
Sessió: No iniciada
