Amb motiu del Dia Mundial de la Seguretat Viària, que se celebra cada 10 de juny, Midas alerta que més d’un terç (34,25%) dels conductors catalans reconeix haver circulat en alguna ocasió amb la ITV caducada. Aquesta és una de les principals xifres que la companyia revela a través del seu II Observatori Midas de la Mobilitat, en el qual ha dedicat un bloc a analitzar la relació dels automobilistes espanyols amb la ITV i els riscos que suposa per a la seguretat viària.
A nivell territorial, Girona i Lleida (totes dues 40%) són les províncies que presenten un percentatge més alt de conductors que afirmen haver circulat sense la ITV en vigor. Per contra, Tarragona (33,33%) i Barcelona (31,96%), presenten millors resultats, encara que amb ampli marge de millora.
Fallades de manteniment, principal causa de suspensió
Entre els qui han conduït sense la ITV en regla, els principals motius són el desconeixement que la inspecció estava caducada (17,81%), la necessitat urgent d’utilitzar el vehicle (11,64%) o l’absència d’un motiu específic (10,27%), la qual cosa evidencia marge de millora en el seguiment d’aquesta obligació.
Quant al resultat de la inspecció, tot i que l‘àmplia majoria dels espanyols assenyala que el seu vehicle supera la prova a la primera, el 18,8% dels conductors afirma haver hagut de repetir la ITV en els últims dos anys, la qual cosa posa de manifest la importància d’una correcta preparació del vehicle abans d’acudir a la revisió. En aquest sentit, només el 21,92% dels catalans realitza una revisió regular durant l’any, la qual cosa influeix en la detecció de defectes i en la necessitat de repetir la inspecció.
D’altra banda, els principals motius pels quals els catalans suspenen la ITV estan relacionats amb aspectes bàsics de l’estat del vehicle. Entre ells destaquen el mal estat dels pneumàtics (22,6%), les fallades en el sistema d’enllumenat o senyalització (21,92%) i les emissions contaminants (17,12%). Aquestes dades evidencien la relació directa entre el manteniment del vehicle i el resultat de la inspecció.
També s’aprecien diferències segons l’edat i el gènere. Els conductors catalans d’entre 35 i 44 anys són els que presenten una major taxa de repetició de la ITV, amb un 21,74%, mentre que els d’entre 55 i 65 anys registren el percentatge més baix, amb un 10,81%. Per gènere, el 17,8% dels homes afirma haver hagut de tornar a passar la inspecció, enfront de l’11% de les dones.
