Seat ha iniciat la producció del Cupra Raval i el Volkswagen ID.Polo, els primers elèctrics de la planta de Martorell. L’automobilística té capacitat per fabricar 1.200 cotxes al dia i ha començat a fer-los de manera “esglaonada”. Per ara, ho fa amb un torn on treballen uns 390 empleats, amb la previsió que abans de l’estiu es posi en marxa un segon i abans de finals d’any el tercer. La marca ha escenificat l’inici de la fabricació amb un acte a les instal·lacions del Baix Llobregat, on ha participat el president del govern espanyol, Pedro Sánchez. “Avui és molt més que l’inici de la producció, és el final d’una etapa que ha estat una gran oportunitat”, ha dit el conseller delegat de Seat – Cupra, Markus Haupt.
El màxim responsable de Seat – Cupra ha assegurat que “són dos cotxes ‘made in Spain’ que ho canviaran tot”. Entre el Cupra Raval i l’ID.Polo -la versió elèctrica del tradicional Polo-, es preveu que la planta fabriqui entre 60.000 i 70.000 cotxes aquest any. Per ara, no han desgranat quina quantitat de cada model, i asseguren que dependrà de la demanda.
Sobre el Cupra Raval, Haupt ha assegurat que el llançament “ha superat les seves expectatives”. La marca explica que la demanda està sent “el doble” del que esperaven -el cotxe es pot comprar des de principis d’abril– i referma l’objectiu de vendre 40.000 Cupra Raval aquest any. L’arribada als mercats, que apuntaven que seria a l’estiu, és “imminent”.
Per la seva banda, el conseller delegat del grup Volkswagen, Oliver Blume, ha ressaltat la “transformació sense precedents” que esta vivint la indústria automobilística. “El món està canviant amb una gran intensitat i de forma profunda. Crisis geopolítiques, barreres comercials, disrupcions en els mercats… enlloc això és tan evident com en la indústria de l’automòbil”, ha afirmat en el seu discurs.
També ha parlat de la competència i ha assegurat que “s’està intensificant, especialment a Europa”. En aquest sentit, ha llançat un avís a Europa i ha reclamat una “estratègia” que “enforteixi la base industrial”. “La indústria està mostrant una transformació. Inverteix i es renova. Ara la política ha de crear les condicions necessàries”, ha apuntat.
Blume ha ressaltat “l’impuls” que poden suposar els dos cotxes elèctrics que s’han començat a fabricar a Martorell i ha defensat que representen un “segment clau”. També ha agraït la col·laboració publicoprivada que han mantingut amb el Govern i l’Estat.
Sánchez i Illa reivindiquen la indústria automobilística
El president del govern espanyol, Pedro Sánchez, ha ressaltat el potencial de la indústria automobilística a Catalunya i Espanya i l’ha qualificat de “fonamental i essencial”. Segons ha dit, l’Estat és el segon país productor d’Europa, el vuitè a escala mundial, i el sector representa al voltant del 10% del PIB, alhora que crea gairebé 2 milions de llocs de feina directes i indirectes i exporta al voltant d’un 90% de la producció.
Al seu torn, el president de la Generalitat, Salvador Illa, ha defensat que Catalunya està “plenament compromesa” amb la mobilitat elèctrica i vol “liderar-la”. “Tenim talent, empreses implicades i estratègia”, ha apuntat. També ha reivindicat els elèctrics fets a Martorell. “Comprar un cotxe elèctric fet a casa és un acte de responsabilitat i patriotisme”, ha dit.
