Ebro preveu vendre entre 25.000 i 30.000 cotxes fabricats a la planta de la Zona Franca de Barcelona aquest 2026. La xifra suposa pràcticament duplicar la de l’any passat (14.148) i per l’automobilística “consolida” la reindustrialització de l’antiga planta de Nissan. Així ho ha explicat el president del grup Ebro Motors Group EV, Rafael Ruiz, que ha defensat que l’augment de les vendes “també s’està traduint en treballadors”. Ruiz ha detallat que el grup ja dona feina a més de 2.000 empleats directes i fins a 4.000 comptant els indirectes. Des de principis d’any la companyia té en funcionament la línia de producció M1, que disposa d’una capacitat d’uns 20 vehicles per hora. Per ara està en marxa amb un torn de 40 treballadors.
La companyia defensa que estudiarà un possible segon torn per a la línia en funció de la demanda de cotxes. “La capacitat de la planta existeix, però la celeritat la donarà el mercat”, han afirmat els seus directius.
Ebro ha invertit uns 150 milions d’euros en la nova línia, que aquest dilluns s’ha presentat als mitjans de comunicació. L’anomenada M1 té capacitat per produir 250 cotxes al dia, de manera que permetrà multiplicar per tres el potencial de producció de la planta. Té una longitud total de 696 metres i 97 estacions de treball de set metros cadascuna. El temps total de producció d’un vehicle és d’aproximadament una hora i quinze minuts.
Aquesta nova línia es fa servir per als models S400 i S700 en totes les seves motoritzacions disponibles -totes electrificades-. Tot i això, està dissenyada per fabricar fins a cinc models diferents. També està preparada per incorporar el futur vehicle 100% elèctric d’Ebro, que s’espera per al 2027.
Ebro ha ressaltat la incorporació de les activitats de soldadura i pintura a la planta de la Zona Franca perquè permetrà “ampliar progressivament” la xifra de proveïdors locals. En aquest punt s’han invertit uns 80 milions. “Part de la nostra missió és generar llocs de feina i generar un bon producte, però també generar feina en la indústria local”, ha afirmat Ruiz. El grup ha assegurat que “cada dia” treballa per augmentar el grau de localització, alhora que està recuperant antics proveïdors de Nissan que “coneixen molt bé” la planta.
A banda de l’M1, la línia M0 continua produint els models S800 i S900. Aquesta opera amb dos torns.
Ebro ha detallat que la capacitat productiva potencial de tota la planta a finals de 2026 serà d’uns 50.000 vehicles i preveu tancar l’exercici amb una facturació superior als 600 milions.
Dels 2.045 treballadors que té el grup, fins a 1.530 estan a la coneguda com a ‘Ebro Factory’ i 420 són enginyers.
