El primer projecte d’Eix Transversal, que es va dissenyar durant la República, integrava Balaguer i Agramunt en el traçat d’aquesta carretera que havia d’unir les terres de Ponent amb Girona. Al final, quan la Generalitat governada per Jordi Pujol es va decidir a fer l’obra, el traçat va ser un altre i Balaguer i Agramunt es van quedar amb un pam de nas. Ara el Govern de la Generalitat es torna a fixar amb la Catalunya transversal i per això ja ha fet els primers passos per impulsar un ferrocarril que, de forma gens radial, connectarà Lleida i Girona passant per Mollerussa, Tàrrega, Cervera i Igualada. El traçat incorporarà una connexió amb Barcelona, com ha de ser, però el ramal principal pujarà cap al Bages i Osona per arribar fins a terres gironines. Res a dir de la necessitat de treballar per una Catalunya no radial. Com a lleidatà estic encantat del projecte perquè també passarà per l’Aeroport d’Alguaire però com a balaguerí em fa pujar la mosca al nas perquè un cop més casa meva es torna a quedar en un racó. Em ressonen al cap les paraules que ens va dir el malaguanyat Joan Vilagrassa als companys de la revista La Bultra quan a les acaballes del segle passat ens va deixar anar que Balaguer seria “una ciutat dormitori”. Al veure les cares que fèiem tots, perquè l’Ajuntament que presidia Miquel Aguilà havia impulsat aquelles jornades amb la UdL per definir com havia de ser el Balaguer del segle XXI, el catedràtic de Geografia de la UdL va afegir: “S’hi viu molt bé a Balaguer”. I ho va clavar. Perquè l’antiga capital del Comtat d’Urgell, que en altra hora havia pintat alguna cosa a Catalunya, no té ni una trista autovia. El Tripartit en va dissenyar una però només en va fer un tram (i encara començant-lo pel mig del trajecte). Ni el Govern de Quim Torra ni el de Pere Aragonès van apostar per l’autovia (la volien continuar amb un 2+1) i ara hi ha la vaga promesa de fer-la amb dos carrils per banda però sense concretar gaire més. Comtat i debatut, doncs, Balaguer i la Ribera del Sió no entraran en aquest Eix Transversal Ferroviari, que tornarà a servir-se del dinàmic corredor de l’antiga N-II. Ja ho diu mon pare. Fa cinquanta anys de Balaguer sortien dos viatjants cap a Barcelona i de la capital de l’Urgell un centenar. Només cal extrapolar.
Sessió: No iniciada
