El departament de Territori, a través de l’Institut Català del Sòl (INCASÒL), va començar ahir les obres de rehabilitació i adequació de set edificis municipals de Bovera, la Granadella, Juncosa i el Soleràs (Garrigues) per transformar-los en 10 allotjaments i destinar-los al lloguer social. Amb una inversió de prop de 625.700 euros, es preveu que les obres quedin enllestides a finals d’any. Es tracta d’una prova pilot emmarcada en el programa ‘Arrelament’ que persegueix la fixació de la població, l’equitat territorial i la igualtat d’oportunitats en zones que pateixen despoblació.
En el cas de Bovera, es preveu la reconversió d’una planta d’un edifici al número 3 del carrer Nou, mentre que al Soleràs és la divisió de la primera planta d’un equipament municipal a la plaça de les Escoles per la creació de dos allotjaments. Pel que fa a l’edifici de la Granadella, l’objectiu és millorar l’habitabilitat de la planta baixa de l’edifici de l’antic mestre per obtenir dos allotjaments. En aquest immoble ja hi ha un altre habitatge rehabilitat i la resta de l’edifici es destina a alberg municipal. Finalment, a Juncosa, la rehabilitació de les dues primeres plantes de l’antiga seu de l’Ajuntament, situada al número 1 de la plaça Major, permetrà acollir tres allotjaments dotacionals.
El programa Arrelament posa el focus en els 16 sistemes urbans catalans que han registrat una pèrdua sostinguda de població entre els anys 2001 i 2022. Concretament, es tracta de 121 municipis que sumen 83.636 habitants. A banda de la prova pilot a Ponent, el programa Arrelament està en marxa a la Terra Alta i als municipis d’Organyà, Fígols i Alinyà i Coll de Nargó a l’Alt Urgell.
D’altra banda, Territori posarà en funcionament la nova via per a vianants i ciclistes al corredor de la C-13 entre Sort i Rialp a finals d’aquest estiu, segons va anunciar ahir la consellera, Ester Capella i Farré, durant una visita a les obres, que tenen una inversió de 3,8 milions d’euros. El nou vial, que té una extensió d’uns tres quilòmetres, es construeix pel corredor comprès entre la carretera C-13 i el marge dret de la Noguera Pallaresa. El traçat s’inicia al nord de Sort, a les immediacions de la rotonda de connexió de la C-13 amb la carretera de Llessuí (LV-5223), i finalitza a l’extrem nord de la zona esportiva de Rialp, a l’entrada del nucli urbà. La nova via ciclista té una amplada de 3 metres en la major part del recorregut, amb reduccions a 2,5 metres en els trams més estrets entre el riu i la C-13. La consellera va destacar la visió que el Departament introdueix a l’hora de dissenyar les infraestructures viàries. “Cada vegada que millorem una carretera pensem també en l’altra mobilitat, la sostenible, l’activa, que té a veure amb els camins i les vies ciclables”, deia.
A més, Territori també ha començat les obres d’instal·lació de barreres dinàmiques de protecció de la caiguda de blocs a un tram de la C-14, d’una longitud de 300 metres, entre els túnels de l’Obaga Negra i d’Espluvins a Coll de Nargó. L’actuació té una inversió de 4,2 milions. Les barreres estan formades per una xarxa metàl·lica d’alta resistència, ancorada al terreny, cables de connexió i elements dissipadors d’energia.
