El coixí de seguretat per a motoristes s’ha consolidat com un dels avanços més importants en seguretat viària de l’última dècada. Així ho confirma l’estudi “Seguretat, coneixement i barreres d’adopció del coixí de seguretat en motoristes europeus 2026”, elaborat per Motocard a Espanya, Portugal, Itàlia i França, que evidencia una realitat clara: la tecnologia és àmpliament reconeguda com un sistema que salva vides, però la seva adopció encara no reflecteix aquest nivell de conscienciació.
L’informe mostra un nivell de coneixement pràcticament universal entre els motoristes europeus: el 97% afirma conèixer el sistema de coixí de seguretat i més del 93% està convençut que salva vides i redueix de manera significativa la gravetat de les lesions en cas d’accident. Aquest reconeixement situa al coixí de seguretat com una de les innovacions de seguretat més ben valorades dins de l’equipament del motorista.
El sistema, dissenyat per a activar-se en aproximadament 25 mil·lisegons, protegeix zones crítiques com el coll, el pit i l’esquena, actuant en els primers instants de l’impacte. La seva eficàcia es tradueix en una reducció estimada de fins al 40% en la mortalitat en accidents de trànsit, així com una disminució de fins al 75% en la gravetat de les lesions a l’esquena, podent reduir fins a un 98% la força de l’impacte, la qual cosa converteix aquest sistema en una de les proteccions més eficaces per a motoristes. A més, la seva capacitat d’absorció pot equivaler a la protecció de fins a 7 espatlleres tradicionals.
Una solució adaptada a diferents perfils
El coixí de seguretat es presenta a més com una solució adaptada a diferents perfils de motorista i estils de conducció, la qual cosa amplia la seva aplicabilitat en tota mena d’ús. El Sport / Racing està dissenyat per a circuit i conducció esportiva, oferint la màxima protecció en situacions d’alta velocitat i exigència extrema. El Touring està pensat per a grans viatges, combinant comoditat i seguretat en rutes de llarga distància. El Trail aporta versatilitat total, adaptant-se tant a asfalt com a camins de terra i aventura. Per a l’ús més exigent fora de carretera, el MX / Enduro ofereix una protecció específica per a motocròs i disciplines off-road. En l’entorn urbà, l’Escúter / Urban està dissenyat per a la ciutat, amb un enfocament en comoditat, lleugeresa i ús diari. Per part seva, el Cafè Racer / Vintage integra protecció moderna en dissenys clàssics, pensat per als qui valoren l’estètica retro sense comprometre la seguretat.
Bretxa entre percepció i ús: només el 16,2% ho utilitza actualment
Malgrat aquesta elevada conscienciació, l’ús real del coixí de seguretat continua sent reduït. Només el 16,2% dels motoristes europeus declara fer-ho servir actualment, la qual cosa posa de manifest una important bretxa entre la percepció de seguretat i la seva adopció efectiva. L’estudi identifica que aquesta diferència no es deu a la falta d’informació, sinó principalment a factors econòmics. El 73% dels motoristes assenyala el preu com la principal barrera.
Una oportunitat clara per a millorar la seguretat viària
La necessitat de reforçar la protecció dels motoristes és especialment rellevant. En 2025, aquest col·lectiu va representar el 43% de les víctimes mortals en les carreteres espanyoles. Aquesta realitat reforça la importància de continuar impulsant solucions de seguretat activa i passiva que contribueixin a reduir la sinistralitat.
En l’àmbit europeu, l’adopció del coixí de seguretat mostra diferències significatives: França lidera amb un 39,2% d’ús, Espanya aconsegueix el 17,8% i Portugal se situa en el 6,5%.
