En els tests de pretemporada de 2026, el set vegades campió de MotoGP ja preveia que tant Aprilia com KTM anaven a fer un gran salt de qualitat en la graella, fent que Ducati no fos tan competitiva i perdés el seu avantatge respecte als seus rivals directes.
En la primera carrera de l’any a Tailàndia, Pedro Acosta per primera vegada era capaç de plantar-li cara a Marc Márquez en la cursa esprint, que es va emportar el murcià. Setmanes després Márquez va patir una punxada a Brasil i als Estats Units va caure el dissabte i va ser cinquè el diumenge. “No està al 100%, però Marc és Marc”, va afirmar el cap de la marca italiana, Davide Tardozzi. En una recent conversa amb els seus ingenyers, el mateix Marc Márquez va dir que “la moto ha de millorar, però jo també. Estic patint, la moto és un punt, definitivament, però jo també”. Aquest és el repte per a l’actual campió del món en els següents grans premis: millorar les prestacions de la moto i deixar enrere els condicionants físics.
Totes aquestes reflexions en l’equip del Tro de Cervera es produeixen quan només s’han disputat tres curses del Mundial i encara hi ha marge per a la millora. “Esperem alguna cosa dels enginyers”, va dir el cap de la marca de Borgo Panigale.
La pròxima cita serà el Gran Premi d’Espanya al circuit de Jerez del 23 al 26 d’aquest mes.
