El secretari d’Estat de Transports, José Antonio Santano, confia que aquest cap de setmana pugui reobrir l’RL4 de Rodalies, que connecta Terrassa Estació del Nord amb Lleida Pirineus, i diu que l’R15 “encara tardarà una mica més”. En una entrevista a Catalunya Ràdio, Santano va defensar que a finals d’aquest febrer volen haver eliminat “almenys la meitat” de les limitacions temporals de velocitat que hi ha a la xarxa arran del temporal perquè els treballs que estan fent avancen “bé”.
Per la seva part, la consellera de Territori i portaveu del Govern, Sílvia Paneque, va tornar a posar una data en l’horitzó per a la recuperació completa del servei de Rodalies a Catalunya. En roda de premsa després de la reunió del Consell Executiu, la consellera va assegurar que “entre finals d’aquesta setmana i principis de la que ve” es preveu “l’obertura total del sistema” de Rodalies. Malgrat això, va avisar que es mantindran un total de 70 punts amb limitacions de velocitat “vinculats a revisions de l’emergència” que veu “compatibles amb el servei comercial”. D’aquesta setantena de trams, la meitat, va dir Paneque, “poden ser revisats i eliminats en els propers 15 dies”, i la resta s’avaluaran “durant el mes de març”.
El calendari de represa de serveis, però, no altera la previsió del Govern respecte dels transports alternatius en marxa. I és que Territori s’ha compromès a “mantenir tots els recursos addicionals per a assegurar la mobilitat”. “No es retiraran els plans alternatius de transport fins a tenir la seguretat que l’operativitat es manté en el temps, fins que hi hagi una sostenibilitat en el sistema”, va sentenciar.
Trens més buits, retards de 20 minuts de mitjana i 80% d’oferta programada
El servei de Rodalies funcionava ahir al matí amb el 80% de l’oferta programada, segons van indicar a l’ACN fonts de Renfe. La companyia assegurava que, “derivat de la desconvocatòria de vaga”, s’estavenn produint “afectacions” a l’inici del servei a totes les línies.
L’estació de Sants va notar una caiguda d’afluència per la desconfiança dels usuaris o pel desconeixement de la desconvocatòria de vaga per part dels sindicats majoritaris. Els passatgers van detallat que els trens estaven més buits de l’habitual i van lamentar les afectacions que havia provocat la ressaca de l’aturada. Al matí, hi va haver canvis en la programació i cancel·lacions que van provocat retards a diverses línies com ara l’R2 sud. En canvi, altres usuaris celebraven que el tren havia arribat puntual per primer cop en diversos dies. A la tarda, els retards eren d’una mitjana de 20 minuts en totes les línies de Rodalies.
Pimec reclama signar un Pacte Ferroviari més enllà de Rodalies
Pimec va reclamar al Govern l’impuls d’un Pacte Nacional Ferroviari que vagi “més enllà de Rodalies”. La patronal de les petites i mitjanes empreses es va reunir amb la consellera de Territori, Sílvia Paneque, i li va demanar una “visió més àmplia i estructural” que inclogui també regionals, mercaderies i connexions estratègiques. “Cal passar de les respostes reactives a un projecte de país, amb una planificació rigorosa i compartida que doni estabilitat al sistema ferroviari”, va defensar el president de Pimec Logística, Ignasi Sayol.
Pimec considera imprescindible que aquest Pacte incorpori mesures a curt, mitjà i llarg termini.
Els sindicats ferroviaris minoritaris protesten a Sants per un acord que consideren “paper mullat”
Els sindicats ferroviaris minoritaris -CGT, Sindicat Ferroviari i Alternativa Ferroviària- van rebutjar l’acord firmat entre el Ministeri de Transports i les organitzacions majoritàries Semaf, UGT i CCCO durant una protesta a les portes de l’estació de Sants aquest dimarts. Les associacions van mantenir la vaga perquè consideren que l’acord “malauradament, és paper mullat” . Juan Rodríguez, portaveu del Sindicat Ferroviari, descriu l’entesa com un pacte “de bones intencions” i demana que s’especifiqui quines mesures es prendran efectivament. CGT i SF van lamentar que el ministre Óscar Puente els hagi “menyspreat”.
