La nova estació d’autobusos de Lleida ha provocat un canvi en el transport de viatgers per carretera, no únicament per la nova ubicació al costat de l’estació ferroviària Lleida–Pirineus, sinó que també per com algunes operadores treballaran a partir d’ara. Alsa, segons ha pogut saber LA MAÑANA, ha plantejat a la Paeria i al Departament de Transports una proposta de parades (a priori noves) “amb l’objectiu d’oferir un millor servei als viatgers de Lleida” i “optimitzar els temps de viatges”.
No s’ha especificat en què consisteix la idea, ja que es “tracta d’una idea de treball”, es preveu que en breu es pugui saber, tenint en compte que la nova estació de busos s’inaugurarà el pròxim mes de març, segons l’alcalde de Lleida, Fèlix Larrosa. De moment, els Serveis Territorials del Departament de Transports analitzen el plantejament d’Alsa.
Per posar en context, la ciutat de Lleida està connectada amb diverses capitals de comarca, com Balaguer, Tàrrega o Mollerussa. Actualment, en el primer cas, quan els viatgers venen de la capital de la Noguera, en alguns dels serveis tenen tres parades: la primera a Comtes d’Urgell, la segona a Rambla Ferran i la tercera a l’actual baixador de busos, al carrer Saracíbar. Ara, amb la nova estació al costat de Lleida–Pirineus, a priori canviaria la distribució de parades. Això podria provocar que viatgers, com per exemple els universitaris i les universitàries, tinguin algun inconvenient a l’hora de desplaçar-se per la ciutat. Per això, la proposta d’Alsa sembla encaminada a afavorir la viabilitat dels passatgers oferint-los-hi una nova alternativa.
En alguns dels trajectes entre les dues ciutats, el bus no fa cap aturada i fa un servei directe (més curt). Amb altres línies com la de les Borges Blanques i Lleida, o Mollerusa i Tàrrega amb la capital del Segrià hi ha dues parades a Lleida: la de Rambla Ferran i la de l’actual baixador.
Nova estació
El nou baixador d’autobusos de Lleida tindrà una capacitat per a 28 vehicles i es troba situada a l’antiga farinera dels Docs (un edifici modernista). A hores d’ara, la imatge que mostra és una pràcticament finalitzada. Ja disposa del mobiliari a l’interior (bancs d’espera, pantalles i altres equipaments) i té també una sala de ‘coworking’, a més d’oficines i banys. A part de l’accés per Príncep de Viana se n’ha fet un de nou per Comtes d’Urgell.
