El Govern va anunciar un pla extraordinari per reforçar la seguretat de l’alta velocitat, que inclou reduir temporalment les freqüències de la línia Madrid-Sevilla fins a completar el desplegament del sistema ERTMS, introduir una segona validació en determinades decisions dels centres de control, reforçar les plantilles i tancar l’espai dels equipatges per evitar que surtin disparats.
El ministre estima un termini màxim de deu dies naturals per reposar la línia afectada per l’accident, condicionat al permís del jutjat.
També s’ha de millorar la presentació visual de la informació per facilitar la identificació de la posició dels trens i de l’estat de les vies. A més, un agent d’intel·ligència artificial, integrat en un bessó digital de la xarxa, supervisarà el funcionament del sistema, anticiparà escenaris i detectarà anomalies.
Aquestes actuacions se sumen a les ajudes per a les víctimes i a un mecanisme per limitar els preus en situacions d’emergència, segons va anunciar Puente després del consell de ministres. Es preveuen 72.121,46 euros d’ajuda directa i una altra bestreta de la mateixa quantia per mort. Els ajuts directes seran no reemborsables, estaran exempts d’IRPF i seran compatibles amb altres ajuts i indemnitzacions. Per lesions, els ajuts oscil·laran entre 2.400 euros de mínim i 84.141 de màxim.
A més, les baixes laborals derivades de l’accident tindran la consideració d’accident de treball a efectes econòmics.
