Els comitès generals d’Adif i Renfe convocaran una vaga conjunta a les empreses ferroviàries públiques el 17 de novembre per reclamar millores de seguretat al sistema ferroviari, com a resposta al xoc de trens d’alta velocitat d’Urda amb un balanç de 69 morts. Prèviament, el 16 de novembre està prevista una concentració dels treballadors d’Adif i Renfe davant el Congrés dels Diputats. Els sindicats tenen previst registrar la convocatòria un cop celebrades aquest dijous les comissions de conflicte. En paral·lel, el sindicat Alferro ha anunciat que ha denunciat el ministre de Transports, Óscar Puente, a la Fiscalia del Suprem per les filtracions dels àudios del centre de control que es van publicar el mateix dia del sinistre als mitjans.
En un missatge a la xarxa X’, l’organització sindical ha exigit una “investigació rigorosa” i “sense anticipar conclusions” que assenyalin els treballadors.
Cap a una «vaga sectorial» del sector ferroviari
El comitè d’empresa d’Adif ha decidit per unanimitat un calendari d’accions que preveu una concentració davant el Congrés dels Diputats el dilluns 16 de novembre i una jornada de vaga el dimarts 17 de novembre. Per la seva banda, el comitè d’empresa de Renfe té previst convocar les mateixes accions en els mateixos dies, mentre que la UGT traslladarà aquestes mateixes dates de mobilització -16 i 17 de novembre- a la resta d’empreses del sector ferroviari per aconseguir una «vaga sectorial». CCOO considera que la separació de Renfe i Adif va ser «un error» i reclama la constitució d’un grup públic d’empreses que recuperi la «coordinació» entre la infraestructura i l’operació ferroviària.
«La situació actual és el resultat del fracàs d’un model ferroviari imposat progressivament a través de les diferents directives europees, que ha afavorit la fragmentació del sistema i la separació entre la gestió de les infraestructures i la prestació dels serveis ferroviaris», ha assenyalat el sindicat liderat per Unai Sordo. «La coexistència de diferents operadors en una mateixa infraestructura fa encara més necessari disposar de procediments d’actuació i comunicació eficaços, particularment davant d’incidències tècniques o situacions de circulació degradada», ha apuntat CCOO.
En aquest context, el sindicat reclama la revisió dels protocols de seguretat a Adif i Renfe, una coordinació efectiva entre els diferents actors ferroviaris, plantilles suficients i formades adequadament, el reforç de la prevenció de riscos laborals i dels plans d’emergència, així com una investigació sobre les filtracions de les gravacions relacionades amb l’accident d’Urda. «Som davant d’una situació que exigeix unitat, responsabilitat i un posicionament comú de tot el sector. La seguretat ferroviària no entén de sigles sindicals i hem de ser capaços de defensar-la conjuntament», ha conclòs CCOO.
