La recàrrega en 5 minuts per recórrer fins a 400 quilòmetres que acaba de presentar la firma xinesa BYD pot ser el catalitzador que faltava per disparar una vegada la demanda dels cotxes elèctrics, encara que també suposa un reforç a l’hegemonia xinesa en aquest tipus de vehicles.
Aquest carregador ultraràpid amb refrigeració líquida és capaç d’oferir una potència màxima de 1.360 quilowatts (kW) mentre que els nous vehicles de BYD compten amb tecnologia de càrrega dual, cosa que permet connectar el cotxe a dues estacions alhora per aconseguir una càrrega ultraràpida, explica a EFE el ‘country managar’ de BYD a Espanya i Portugal, Alberto de Aza.
Ara mateix s’estan instal·lant a Espanya punts de recàrrega de fins a 400 kW de potència amb capacitat de carregar automòbils de 400 i 800 V i la recàrrega de megawatt està prevista per a camions i autobusos i, de fet, el primer carregador públic d’1,4 MW del sud d’Europa es troba a Sangonera la Seca (Múrcia).
El director general de l’Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedvie), Arturo Pérez de Lucia, reivindica que la mobilitat elèctrica aixeca passions, però el desconeixement porta a crear algunes “bombolles”, ja que al mercat ja hi ha bateries amb arquitectura de 800 volts.
