Uber Eats ha anunciat aquest dijous que deixarà de repartir amb autònoms i contractarà als ‘riders’ a través d’empreses externes de logística. Així, la multinacional preveu abandonar l’actual model híbrid que combina els repartidors autònoms amb els assalariats “com més aviat millor”, segons han explicat fonts de l’empresa a l’ACN. L’objectiu és fomentar un “model sostenible a llarg termini” i mostrar el seu “compromís” amb la nova Llei Rider, així com de posar fi a “tots els litigis pendents”. Amb tot, Uber ha començat aquesta “transició” informant els autònoms que tenen la possibilitat de ser contractes a través d’una empresa externa. Uns 7.000 repartidors van ser contractats per alguna de les seves flotes col·laboradores el 2025.
“Després de quatre anys en què hem acumulat una gran experiència treballant amb empreses expertes en logística, i amb l’objectiu de fomentar un model sostenible a llarg termini, hem pres la decisió de deixar de col·laborar amb repartidors autònoms”, ha anunciat la companyia.
Amb aquest moviment, la multinacional pretén complir amb les seves “obligacions” legals i acabar amb els “litigis pendents” per incomplir la Llei Rider, estableix que els repartidors de plataformes digitals han de ser considerats empleats assalariats, amb tots els drets laborals, i que les empreses han de ser transparents sobre com funcionen els algorismes que controlen la seva feina.
En aquest sentit, Uber ha assegurat que estan “a disposició de repartidors, sindicats i el Govern per a garantir un procés just per a tots”, que l’empresa ha descartat acotar en el temps perquè desconeix quant trigaran els autònoms a fer aquesta “transició”.
El mes passat, la Generalitat va instar a la Fiscalia a investigar si Uber estava cometent un delicte contra els seus repartidors per continuar operant amb missatgers autònoms, un temps després que Glovo, la principal competència d’Uber, també deixés enrere la contractació d’autònoms.
