El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica va assegurar ahir que abans de l’estiu tindrà a punt l’estudi de mobilitat per a la millora de la carretera C-13 entre Lleida i Balaguer.
En el comunicat emès pel departament que lidera Sílvia Paneque s’evita concretar si aquest eix viari acabarà convertint-se en una autovia tal com reclama el territori o s’optarà per l’opció del 2+1 que s’havia plantejat en el seu moment. De fet aquest estudi de mobilitat ha de servir per determinar quina és la opció més viable i que genera més consens.
Segons Territori la consellera, Sílvia Paneque, li va confirmar a l’alcaldessa de Balaguer, Lorena Gonzàlez, en una reunió al Parlament “el compromís del Govern per donar resposta a una demanda històrica i que és d’ampli consens pels diferents municipis afectats”.
L’estudi, diu el comunicat, analitzarà “entre les opcions fer una carretera de 2+2”, però no tanca la porta de forma rotunda a la proposta del 2+1. Segons Territori, en els propers mesos s’acabarà d’enllestir l’estudi i es presentarà als ajuntaments i agents del territori el full de ruta per a portar a terme aquesta actuació. Sembla que l’opció del 2+2 guanya força i és la que més agrada els ajuntaments afectats, però faltarà veure les conclusions d’aquest l’estudi anunciat al juny del 2024 per saber quina és l’opció finalment escollida.
Aquesta autovia és un llarga reivindicació i ja el 2011 es van començar les obres amb el tram comprés entre Térmens i Vilanova de la Barca. Després els treballs es van aturar. El projecte de millora es va reprendre anys després amb l’opció de fer una carretera amb el sistema de 2+1 una idea que va generar cert rebuig al territori. Finalment es va anunciar que es faria aquest estudi del tram per determinar l’opció més viable.
Sessió: No iniciada
