Seat i Cupra ha començat l’assemblatge en sèrie del sistema de bateries dels cotxes elèctrics Cupra Raval i el Volkswagen ID.Polo a la fàbrica de Martorell aquest dimecres. Les instal·lacions es van inaugurar el desembre i es tracta de l’últim pas necessari per iniciar la producció dels dos models que es fabricaran a Catalunya. L’empresa assegura que els dos models elèctrics “transformaran Martorell en una planta flexible i en l’epicentre de la mobilitat del futur”. L’espai pot produir fins a una bateria cada 45 segons (1.200 bateries diàries i unes 300.000 anuals). El “cervell” de la bateria, l’E-Box, es fabrica a les instal·lacions del Prat, on durant 45 anys es van desenvolupar les caixes de canvis manuals dels vehicles.
Quan el sistema de bateries estigui totalment acabat, se sotmetrà a diverses proves per tal d’assegurar-ne la seguretat i el rendiment. Les bateries s’acabaran transportant de manera automàtica a través d’un pont de 600 metres fins a la línia de producció del Cupra Raval i el Volkswagen ID.Polo.
