L’estació de trens Lleida–Pirineus va ‘inaugurar’ ahir les quatre noves freqüències Avant que la uneixen amb Barcelona, amb parada prèvia a Tarragona. Els quatre nous viatges suposen un increment diari de 1.134 passatgers, segons va informar fa gairebé una setmana Renfe.
En concret són dues freqüències d’anada i dues de tornada, en els horaris més sol·licitats pels usuaris i per les usuàries. El primer trajecte d’anada és el de les 7.05 hores i el segon, el de les 19.23. Pel que fa als de tornada, el primer que sortirà de Barcelona–Sants serà el de les 18.05 i el segon el de les 21.30.
Aquest augment de les freqüències serà de dilluns a divendres i es podrà dur a terme gràcies a la incorporació al servei de trens de gran capacitat. Concretament, és un Avlo (els ‘low cost’) de la sèrie 106, que té una capacitat de 581 passatgers per cada viatge. Segons va informar Renfe en el seu moment, s’ha escollit aquest comboi perquè incorpora “millores substancials” en accessibilitat i optimització energètica. Els altres viatges Avant es faran amb els combois convencionals.
Actualment, Renfe opera vuit freqüències diàries entre Lleida, Tarragona i Barcelona. El primer dels nous viatges (7.05) disposarà de 105 places més, mentre que els altres tres (19.23, 18.05 i 21.30) en tindran 343 per cadascun dels combois, segons Renfe.
Cal destacar que ahir en el primer dia de funcionament de les noves freqüències no es van detectar anomalies en el servei.
Ocasió perduda
Kevin Bruque, portaveu de la Plataforma d’usuaris Avant Catalunya va catalogar l’anunci “d’oportunitat perduda” perquè la freqüència d’augment de places, que és la de les que hi ha “més càrrega”, la de les 7.05 h, és una “composició doble” amb dos trens i es podria aprofitar per a la línia de Tortosa, que només hi ha un servei. L’altre tren es podria aprofitar per fer els serveis que ara mateix no hi ha, que són abans de les set del matí i entre les 9 i les 12 del migdia.
