Les morts per accident de trànsit i la sinistralitat a les carreteres catalanes s’han reduït un 17% i un 18% respectivament en relació amb l’any 2019 excepte a la demarcació de Lleida, on s’han registrat nous víctimes mortals més.
Si analitzem la sinistralitat per demarcacions, a Lleida, han mort enguany 23 persones, nou més que el 2022, però quatre menys que el 2019. És l’únic territori que no redueix les víctimes mortals per accident de trànsit respecte l’any passat. L’Urgell (set morts) i el Segrià (sis morts) són les comarques amb més morts. La sinistralitat a les carreteres lleidatanes és més dispersa; amb tot, les vies que han registrat més morts són l’A-2 (tres), C-53 (tres), C-12 (dos) i L-310 (dos).
A la xarxa viària de Barcelona hi ha hagut 58 víctimes mortals, sis menys que l’any passat i quinze menys que el 2019. Des que ha començat l’any, les comarques amb més víctimes mortals han estat el Vallès Oriental, amb dotze morts, el Baix Llobregat, amb deu i el Bages, amb nou. També convé destacar que a Barcelona han mort la meitat dels motoristes (26 dels 51) i que nou dels dotze vianants també han perdut la vida en aquesta demarcació.
A les carreteres gironines, aquest any han mort 25 persones, vuit menys respecte a l’any passat i dos menys que el 2019. L’Alt Empordà, amb deu morts, és la comarca gironina que més morts registra aquest 2023, seguida de la Selva, amb set finats per accidents de trànsit. També cal destacar que tretze dels 51 motoristes morts enguany han perdut la vida a les carreteres gironines. Les vies que de moment han registrat més morts són l’N-II i l’AP-7, amb cinc víctimes.
El descens de la sinistralitat es fa palès també a les carreteres de Tarragona, en què han mort 33 persones, sis menys que al 2022 i set menys que el 2019. Aquest més de novembre ha mort una persona a les carreteres tarragonines. Des de l’1 de gener, les dues comarques amb més morts han estat l’Alt Camp i el Baix Ebre, amb vuit víctimes mortals. Les vies amb més morts són l’AP-7 i l’N-340, amb cinc i quatre persones finades respectivament.
Fins el 30 de novembre, han mort 139 persones en 126 accidents a la xarxa viària interurbana de Catalunya. Durant el mateix període de l’any passat, van perdre la vida a les carreteres catalanes 150 ciutadans en 136 sinistres mortals, el que suposa una reducció del 7% en el nombre de morts i del 7,5% en el de sinistres mortals. Pel que fa als ferits de gravetat, se n’han registrat 699, un 3% menys respecte al mateix període de 2019, però un 11% més en comparació amb el 2022. A més, s’ha consolidat la disminució de la sinistralitat mortal a l’AP-7, amb 13 víctimes, la meitat que l’any passat.
En el mes de novembre, han mort deu persones a la xarxa interurbana, vuit víctimes mortals menys que al novembre de l’any passat, i les mateixes que el 2019.
L’AP-7, amb tretze morts, ha estat la carretera que ha acumulat més sinistres mortals aquest 2023, tot i que s’ha consolidat la reducció de les víctimes mortals d’aquesta via respecte l’any passat, atès que se n’han registrat gairebé la meitat (23 el 2022). També hi ha hagut una reducció respecte al 2019, abans de l’alliberament dels peatges, quan hi van haver quinze víctimes mortals. La resta de vies amb més sinistralitat es distribueix en les següents carreteres: N-II (set morts), A-2 (set), N-340 (sis) i C-32 i C-55 (cinc).
51 motoristes morts
Enguany han mort a les carreteres catalanes 51 motoristes (set dels quals aquest mes de novembre), el que representa gairebé el 37% de les víctimes mortals d’aquest 2023. L’any passat fins al mes de novembre van perdre la vida 44 motoristes i el 2019, 47.
Respecte el conjunt de col·lectius vulnerables, motoristes, vianants i ciclistes han sumat quasi la meitat de víctimes mortals (48%) a les carreteres catalanes. Fins al 30 de novembre, han mort també dotze vianants i quatre ciclistes. En relació amb l’any passat, això representa una víctima mortal menys pel que fa als ciclistes i cinc menys en el cas dels vianants.
Vuit de cada deu víctimes són homes
De les 139 víctimes mortals registrades enguany, 112 són homes i 27 dones; en aquest sentit, el 80% dels morts a les carreteres catalanes són homes. D’aquests 112 homes, 85 eren conductors, dinou passatgers (setze més que l’any passat) i vuit eren vianants. pel que fa a ales 27 dones mortes, dotze eren conductores, onze viatjaven de passatgeres i quatre eren vianants.
Per edat, les franges que concentren més víctimes mortals són les consecutives de 35 a 44, de 45 a 54 anys i de 55 a 64, amb 27 víctimes cadascuna. A més, la franja de 45 a 54 anys és la que ha registrat més increment, d’un 35%, respecte a l’any passat. També convé destacar les quatre víctimes mortals registrades a la franja d’edat de 0 a 14 anys, ja que l’any passat en el mateix període no se n’havia registrat cap.
Increment de mortalitat els diumenges
Si analitzem les morts per tipus de dia de la setmana, la meitat (70) es van produir en dia feiner i l’altra meitat (69) en cap de setmana o festiu. En aquest sentit, la probabilitat de patir un accident mortal es més elevada en cap de setmana o festiu, sobretot en diumenge. El nombre de víctimes mortals en diumenge ha augmentat aquest 2023, atès que se n’han registrat 26 i l’any passat en el mateix període n’hi havia hagut dotze. A més, la franja horària que acumula més morts enguany és la tarda amb 58 víctimes de les 139.
Pel que fa al tipus de sinistre, en 86 dels 126 accidents hi havia implicat més d’un vehicle, això és gairebé el 69% dels accidents. Els xocs frontals (34) sumen el 28% del total dels accidents mortals. D’altra banda hi ha hagut 40 accidents simples, amb un únic vehicle implicat.
