L’Autopista Ferroviària entre Saragossa i Tarragona, que passa per Lleida, i que és una de les infraestructures més reclamades per alleugerir el pas de mercaderies per les carreteres, ja està més a prop de ser una realitat. El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat per 2,3 milions d’euros la redacció del projecte per adequar la infraestructura de la línia convencional. Adif destinarà més de 60 milions d’euros als treballs i les obres se centraran en el gàlib d’un total de sis túnels, setze passos superiors i la catenària per adaptar-los a les dimensions dels semiremolcs tipus P-400. Segons el Ministeri, el tram Saragossa-Tarragona és el de major demanda per transportar mercaderies de la xarxa ferroviària, amb més de 100 circulacions a la setmana per sentit, i uneix els principals nodes de producció i consum, com són Madrid i Barcelona, i formen part dels fluxos del centre i del sud amb el nord-est d’Espanya i la resta d’Europa. L’actuació s’emmarca dins un paquet més ampli d’iniciatives que desenvolupa el Ministeri per a incrementar la competitivitat d’aquesta línia. Entre les més destacades figura l’ampliació de les vies d’apartament fins als 750 metres en 5 estacions estratègiques, entre elles les de Juneda i Raimat. També s’inclouen les estacions de Selgua, Marcén-Poleñino i Almudévar (Osca). Els serveis d’Autopista Ferroviària en aquest tram donaran continuïtat als que presta al d’Algesires-Saragossa i possibilitaran els itineraris des d’Algesires, Huelva, Sevilla, Madrid i Vitòria cap a Tarragona i Barcelona, “promovent les sinergies entre el transport marítim i el ferroviari”, diu Transports.
Sessió: No iniciada
