El secretari de Territori i Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, va assegurar que el Ministeri de Transports i Renfe mantenen “un compromís” per recuperar les freqüències Avant entre Lleida i Barcelona que es van habilitar de manera gratuïta per reforçar el servei durant la crisi de Rodalies. Així ho va explicar després de la comissió de seguiment del Pla de Rodalies de Lleida, on va dir que “hi ha maquinistes formats i trens certificats. L’únic que cal és que Renfe decideixi posar les línies en funcionament”. El 26 de gener es van implementar dos trens Avant addicionals i gratuïts per sentit entre Lleida i Barcelona per facilitar la mobilitat dels usuaris. Són les dues línies que es volen recuperar “aviat” i “de manera comercial, és a dir, pagant”, segons Nadal. Així, es va mostrar a favor “de tenir una visió de territori” i “atendre una demanda històrica de Ponent com ho és millorar la freqüència d’aquests combois”. “Queda clar que els ciutadans de Lleida necessiten l’alta velocitat com a mitjà de transport diari per anar a Barcelona. Ja no és un tren privilegiat de rics sinó un tren necessari per cada dia”, va dir.
Una altra de les demandes és la línia entre Lleida i Montsó i es va mostrar a favor de treballar conjuntament per contribuir “a que aquesta línia sigui una realitat”. ”Hi hauria més freqüències entre Lleida i Montsó, com en el cas de Lleida i Balaguer, i menys fins a Saragossa”, afegia. En relació a la línia de les Borges Blanques i Montblanc, va reconèixer que “és una línia que està poc treballada” tot i que també ha apuntat que “el ministeri l’està millorant, sobretot pel pas de mercaderies”.
