El Servei Català de Trànsit i els Mossos d’Esquadra duen a terme una campanya policial intensiva per combatre la velocitat excessiva a les carreteres interurbanes principals i secundàries i a les zones urbanes, davant l’alta sinistralitat a les vies de Ponent amb 15 morts en els set primers mesos de l’any, vuit al juliol (n’hi ha dues més, però pertanyen a la zona de l’Alt Pirineu i Aran), segons va apuntar el cap de l’Àrea Regional de Trànsit de Ponent dels Mossos d’Esquadra, Damià Larriba.
Sobre la campanya intensiva, Damià Larriba va dir que aquesta setmana s’han incrementat en un 30% els controls de velocitat habituals del cos dels Mossos d’Esquadra amb radars a les vies on s’han produït més infraccions i sinistres viaris amb la col·laboració del Servei Català de Trànsit i la Direcció General de la Policia.
El Servei Català de Trànsit utilitza també els radars en remolc o carros radar (que són mòbils i autònoms, amb bateria i antivandalisme) durant el mes d’agost a les comarques lleidatanes, dos a l’A-2 a Cervera i Vilagrassa (aquest últim funciona a partir d’avui) i a la C-12 a Balaguer, tot sortint de Menàrguens. A més, un altre dispositiu a Jorba, a l’Anoia, reforça els controls de velocitat a l’autovia que uneix Lleida i Barcelona, A la llarga els radars en remolc se situaran en els punts amb major probabilitat de sinistralitat arreu de Catalunya i no es descarta que al setembre també s’instal·lin a les vies lleidatanes.
“No hi ha cap dada concloent que ens faci establir una pauta d’aquesta alta sinistralitat del juliol que s’ha produït en vies d’alta capacitat i altres secundàries o locals, és aleatori com ha tingut lloc en altres mesos i altres anys”, va dir Larriba. “Les dades són inassumibles, totes les persones que han mort al juliol són del nostre entorn, no n’hi ha cap que estigués de pas”, va afegir. Les vuit víctimes del juliol s’han produït en set sinistres viaris.
Sobre les causes dels vuit morts, va destacar que quatre van ser per la somnolència, la distracció o la manca d’atenció, també hi va haver excés de velocitat i la irrupció d’un vehicle en un carril contrari. A més, dos morts es consideren homicidis imprudents, com és el cas del jove de 27 anys que va morir el 6 de juliol a l’A-2 a Soses en xocar frontalment amb un altre vehicle que s’havia incorporat a l’autovia contra direcció. Al juliol la incidència d’alcohol i drogues ha estat molt minsa.
