El president de la Generalitat, Salvador Illa, va reconèixer ahir, en un debat monogràfic sobre les incidències a la xarxa ferroviària de Catalunya, que el servei de Rodalies “no funciona com hauria de fer-ho”, però va prometre que, gràcies a les obres i inversions que s’estan duent a terme, es notarà “una millora progressiva”.
Després de reiterar les seves “disculpes” als usuaris afectats per les incidències, Illa va explicar que aviat es notaran les millores, amb les gairebé 200 actuacions en infraestructures, 110 nous trens que entraran en funcionament a principis del 2026 i un traspàs de Rodalies que ja “no té marxa enrere”.
Illa va destacar que totes les obres de millora s’estan duent a terme “sense aturar la prestació del servei” i va demanar “confiança” a les actuacions que ha emprés el Govern.
“La solució no és ni immediata ni fàcil, però ho solucionarem de forma progressiva, desplegant un conjunt d’actuacions” que “donaran resultats” les properes setmanes i mesos, va subratllar.
El Govern també es proposa millorar la informació als usuaris davant les incidències i planificarà una “estratègia ferroviària de Catalunya per a les properes dècades”.
DEU PUNTS FEBLES
Per la seva part, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, va detallar “deu punts febles” de Rodalies.Aquestes debilitats són la manca de material mòbil, la manca de tallers de manteniment, la insuficient capacitat dels túnels de Barcelona, els trams saturats, la manca de personal de conducció i personal als tallers, la descoordinació en la informació al client, el mal manteniment d’ascensors i escales mecàniques, l’afectació que tenen les obres en curs d’Adif, els problemes en la senyalització i l’increment del vandalisme.
L’oposició reclama la dimissió de Sílvia Paneque
Bona part dels grups de l’oposició van coincidir a demanar reprovacions i peticions de dimissió.
Junts, ERC i la CUP van assenyalar la gestió de la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque. Però republicans i juntaires també assenyalaven els responsables de Renfe i Adif, mentre el PPC apuntava contra el ministre de Transports, Óscar Puente.
Els partits també van plantejar allargar els abonaments gratuïts de tren, “accelerar el traspàs” a la Generalitat o monitorar les incidències diàries en el servei. Totes aquestes propostes es votaran dijous a la tarda.
MÉS INVERSIÓ
Els Comuns no demanen explícitament reprovacions, però assenyalen que “la situació de crisi de Rodalies” és responsabilitat dels diferents governs espanyols, “tant del PP com del PSOE”, que van prioritzar l’alta velocitat. El punt més destacat és el que reclama fer de la inversió ferroviària “la màxima i primera prioritat en matèria d’infraestructures fins que Rodalies, Regionals i Mitjana Distància funcionin amb normalitat”.
Les propostes de la CUP comencen constatant tant les “tres dècades de gran manca d’inversions” per part dels governs espanyols com la “molt mala gestió” de Paneque, motiu pel qual demanen “reprovar la seva actuació”. Pel que fa a iniciatives, el grup aposta per crear una comissió d’estudi al Parlament “de compensació i inversió immediata a la xarxa de Rodalies”, amb un termini de treball de 2 mesos.
