El vicepresident de Glovo i responsable de l’àrea internacional de la companyia, Arnau Cortés, ha explicat aquest dimecres que la multinacional ja compta amb el 80% dels seus ‘riders’ en plantilla i que tot i el canvi de model els serveis s’han mantingut mentre que el cost per entrega ha pujat dels 4,5 euros als 6 euros. Amb tot, no ha amagat que l’empresa prefereix el model d’autònom i ha insistit que així també ho volen els repartidors. “Ho preferim perquè el repartidor ho prefereix”, ha comentat. Cortés, que ha declarat com a testimoni en la segona jornada del judici per la demanda de Just Eat contra la plataforma liderada per Oscar Pierre per competència deslleial, ha afegit que el temps d’entrega ha pujat de 30 a 31 minuts de mitjana.
La llei al conjunt de l’Estat obliga a les plataformes de repartiment a tenir els ‘riders’ en plantilla, tot i que, segons Cortés, prefereixen el model d’autònoms. El directiu de Glovo ha detallat que en els 22 països on opera s’utilitzen ambdós models, en funció de la legislació de cada mercat. Cortés ha reconegut que també seria el model preferit per l’empresa, a preguntes de la representació legal de Just Eat.
En la sessió d’ahir, Just Eat va assenyalar que el model de Glovo de promoure un model de contractació amb autònoms va provocar una reducció “significativa” dels seus marges empresarials i li reclama 295 milions d’euros per danys i perjudicis.
Arnau Cortés ha apuntat que per ara no s’ha deixat de treballar en cap municipi pel fet de passar a un model laboral en lloc d’autònom i ha afirmat que de moment no s’han apujat tarifes, malgrat que tampoc ha descartat que ho faci més endavant. “No tinc una bola de vidre per al futur, no ho sé”, ha manifestat.
Amb el canvi de model, el vicepresident de la companyia ha admès que el cost per entrega pujarà fins als 6 euros, però que la tendència serà a la baixa un cop fet el canvi de model laboral, fins al voltant dels cinc euros. “Ja tenim ciutats que estan al voltant d’aquest número i creiem que a mesura que acabi aquesta transició acabarem aquí”, ha dit Cortés, que ha manifestat que també hi influeixen altres factors com un canvi en els costos i els ingressos i noves oportunitats i àrees de negoci.
En aquest sentit, Cortés ha comentat que el canvi de model els podria portar a operar amb cadenes com El Corte Inglés, que fins ara s’hi havia negat, ja que la plataforma treballava amb una plantilla formada per autònoms.
En l’interrogatori al directiu de Glovo ha negat que la plataforma tingui exclusivitats amb alguns restaurants, tot i que sí s’ha referit al règim de ‘preferred partners”, com per exemple amb cadenes com Vicio o Honest Greens. Es tracta del 6% del 6% del total, ha puntualitzat. En aquests casos, ha dit, els establiments tenen una comissió més baixa o més favorable si guanya en volum o se’ls ajuda econòmicament a impulsar la seva expansió. Cortés ha admès que Glovo sí té aquest règim exclusiu en alguns països, però no en el cas de l’Estat.
