El govern espanyol vol prohibir la matriculació i venda de cotxes dièsel i gasolina a partir de 2040 amb l’objectiu que el 2050 ja no circulin vehicles que emetin CO2. La prohibició també afectaria els vehicles híbrid que no tinguin emissions zero. És una de les principals mesures que inclou la nova Llei del canvi climàtic i transició energètica, que el Ministeri per a la Transició Ecològica ja ha lliurat a la resta de grups polítics. L’esborrany preveu també la prohibició del ‘fracking’, la reducció dels gasos d’efecte hivernacle en almenys un 20% per a l’any 2030 i l’impuls de les energies renovables. En concret, preveu que el sistema elèctric es basi exclusivament en fonts de generació d’origen renovable.
El ministeri que dirigeix Teresa Ribera ha presentat les línies mestres de la nova Llei de canvi climàtic i transició energètica. L’esborrany de la nova llei ja està en mans de la resta de grups del Congrés i s’haurà de votar a la cambra baixa un cop es tanqui el text defintiu.
Destaca la mesura per prohibir la venda i matriculació de vehicles dièsel, gasolina i híbrids a partir del 2040, amb l’objectiu que el 2050 el parc mòbil ja estigui lliure d’emissions.
La mesura va en la línia del que ja ha regulat el Regne Unit i similar a França, que ha anunciat que prohibirà la venda de vehicles de combustió el 2040, mentre que Dinamarca, Irlanda, Alemanya i Holanda ho volen fer el 2030 i Noruega el 2025.
Anfac considera “excessiva” la prohibició als vehicles de combustió que el govern espanyol planeja per al 2040
L’Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions (Anfac) ha considerat “excessiva” en els objectius i “accelerada” en els terminis la prohibició als vehicles de combustió que el govern espanyol planeja per a l’any 2040. Per això, l’entitat “rebutja” el projecte de Llei de Canvi Climàtic i Transició Energètica. Anfac subratlla que la mesura que proposa l’executiu de Pedro Sánchez suposa la “prohibició directa” de comercialització de vehicles dièsel, gasolina, GNC, GLP i híbrids. Per a Anfac, això significa anar “en contra” del principi de neutralitat tecnològica que la Unió Europea defensa “al màxim”.
Anfac considera que un cop s’aprovi la llei quedarà prohibica qualsevol subvenció que afavoreixi el consum de combustibles fòssils. Això significa que “només” es podran subvencionar els vehicles elèctrics purs, fet que “desactiva” els plans de suport actuals al vehicle alternatiu i “discrimina des de ja” una tecnologia neta i eficient davant d’altres que “haurien de servir de pont per assolir la mobilitat zero i baixes emissions”.
Sessió: No iniciada
