La problemàtica de seguretat a l’N-230 i els continus col·lapses a la C-28 tenen un impacte “molt negatiu” per a la Val d’Aran, segons el Conselh Generau, i el govern aranès s’ha marcat com una de les prioritats buscar solucions viables. És per això que ha encarregat un estudi a un equip d’experts que ha de determinar quines mesures són necessàries prendre.
La implementació dels resultats d’aquest estudi necessitaran temps i, per això, el síndic Paco Boya ha anunciat que responsables del Servei Català de Trànsit, juntament amb el Conselh Generau i els ajuntaments aranesos, “estudiaran possibles millores provisionals a la C-28 que puguin aplicar-se en els pròxims caps de setmana per intentar reduir els temps d’accés a l’estació de Baqueira Beret”.
El síndic d’Aran, Francesc Boya, ha dit que a partir d’aquests estudis s’ha “d’instar a les administracions responsables a fer les millores pertinents a l’N-230 i a la C-28”.
Aquestes accions són la prèvia a la redacció d’un Pla de Mobilitat per a tota la Val d’Aran que permeti desenvolupar models de mobilitat més sostenibles i eficaços, especialment en les èpoques de gran afluència turística. Aquest pla s’integrarà dins del Pla d’Urbanisme de la Val d’Aran, que busca establir estratègies per prendre les mesures més adequades a fi d’aconseguir fluïdesa en tot el conjunt de les infraestructures araneses.
El síndic d’Aran considera que “ja fa anys que s’hauria d’haver redactat un Pla de Mobilitat”, i ha dit que aquesta “manca de responsabilitat política” ha portat a un “sistema d’infraestructures insuficient”.
