La circulació de trens de Rodalies es va reprendre ahir, però ho va fer enmig del caos i la incertesa, amb retards, i deixant una estampa de contrastos entre una estació de trens amb les andanes buides durant les primeres hores i una estació d’autobusos que s’omplia d’usuaris que optaven per aquesta via de transport com a alternativa. A mig matí, la situació es va normalitzar una mica, però els usuaris que van optar per agafar el tren esperaven resignats mentre els combois arribaven amb demores de fins a 40 minuts. “És frustrant, molt frustrant”, va comentar la Míriam, una jove estudiant que esperava el tren per anar a Cervera. “Fa dues setmanes que intento tornar al poble. Fa un mes que no veig la meva mare i ara que tinc vacances estic fent tot el que possible per anar a casa. Però és complicat: arribes a l’estació i has d’esperar 40 minuts, 50 minuts, una hora… i al final et diuen que no hi ha trens, que has d’esperar un bus i el viatge dura el doble. No puc esperar tota la vida, tinc altres coses a fer”, va lamentar.
La RL3 i la RL4, entre Lleida i Cervera, van mantenir el recorregut habitual tot i que van registrar retards des de primera hora del matí. En aquest sentit, el primer comboi que havia de sortir de l’estació, previst per a les 06.51 hores, es va retardar fins a les 07.17 hores. El pròxim, de la RL3 i previst per a les 07.36 hores, va arribar més de mitja hora tard, a les 08.15 hores. Cal comentar que el servei va funcionar entre les capitals del Segrià i de la Segarra, però a partir d’aquest punt es va habilitar un servei d’autobús alternatiu fins a la ciutat de Manresa.
Altres usuaris afectats van admetre que existeix una inquietud creixent davant els accidents i successos recents. “No et puc negar que estic una mica preocupat”, va explicar Wilfredo Sandoval, que estava esperant el tren per desplaçar-se a Tàrrega. “Entenc que hi hagi gent que ara opti per un altre tipus de transport amb el qual se sentin més segurs”, va afegir. Per la seva banda, Julio César Espinovera creu que cal millorar la seguretat de la xarxa i va reclamar una “investigació profunda” i un manteniment preventiu “real” de les línies i dels trens per evitar accidents com els d’Adamuz (Córdoba) o Gelida (Barcelona). Aquest veí de Bellpuig va explicar resignat que sí quan arriba a l’estació veu que el seu tren no surt a l’hora o es produeix qualsevol altra incidència a la xarxa “vaig a l’estació d’autobusos i intento donar-me una solució i no carregar-me molt amb aquesta situació”.
També va haver-hi viatgers que esperaven a les vies per agafar un tren i que, finalment, van marxar cap a l’estació d’autobusos. L’Elias, un d’ells, va explicar que acostuma a agafar el tren per anar a treballar a Tàrrega, tot i que aquests dies opta per l’autocar per poder arribar a l’hora a la feina. A més, va afegir que, com ell, moltes persones han preferit aquesta fórmula i que això es nota en els autobusos, que van “molt plens”.
La Wanda també va fer el canvi del tren per l’autobús perquè “o no passa o va molt malament”, mentre que la seva amiga Awa va dir que no se sent segura agafant el tren. “No m’atreveixo a agafar-lo, encara em passarà alguna cosa. Prefereixo agafar el bus perquè és més segur”, va explicar. Per contra, el Sergi i dos companys seus de classe van preferir esperar el tren, ja que viatjaven amb bicicleta. “No és el primer cop que passa, estic acostumat, va indicar” i va afegir que “tot i que els professors ho entenen, molesta haver de perdre hores de classe”.
Pel que fa a la línia R13 i R14, que fa el recorregut entre Lleida i Barcelona amb parades al Camp de Tarragona, el tren va circular entre el tram de Lleida i Vinaixa. Al municipi de les Garrigues, Renfe va oferir servei de bus alternatiu fins a Sant Vicenç de Calders en el cas de l’R13, i fins al municipi de Reus, en l’R14. En el conjunt de Catalunya, els usuaris van traslladar les seves queixes i indignació per la desinformació i els retards i van lamentar una nova jornada de caos ferroviari.
