El ministre de Cultura i número dos de Front Ampli a Barcelona, Ernest Urtasun, es va comprometre ahir a destinar a Rodalies “cada euro” pressupostat per augmentar la velocitat de l’AVE entre Madrid i Barcelona fins als 350 quilòmetres per hora, si la seva formació té “prou força” en un hipotètic nou govern amb el PSOE.
Urtasun ho va anunciar en una conferència a l’Hotel Palace de Barcelona, organitzada per Fòrum Europa Tribuna Catalunya, on va subratllar la importància d’”accelerar” el traspàs de Rodalies a la nova empresa mixta i crear un “comandament únic” entre Renfe i Adif a Catalunya. “De què ens serveix que l’AVE arribi uns minuts (…) mentre la majoria de catalans perd hores esperant Rodalies?”, es va preguntar el ministre.
A més, aquesta reprogramació de prioritats hauria de comportar “racionalitzar” l’expansió de l’alta velocitat i “deixar enrere la idea que cada nova ampliació” d’aquest servei “és bona per definició”. Per a Front Ampli, “cal renunciar” a aconseguir els 350 quilòmetres per hora a la línia Barcelona-Madrid i dedicar els recursos pressupostats per assolir aquesta velocitat, que Urtasun ha xifrat en més de 1.300 milions d’euros, a la xarxa de Rodalies.
La Fiscalia Europea investiga un presumpte frau en la línia d’AVE de Madrid a Sevilla
La Fiscalia Europea a Madrid impulsa “mesures d’investigació” a la seu d’Adif, de l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària (AESF) i del Tribunal de Comptes d’Espanya en el marc d’una investigació sobre un suposat frau relacionat amb el manteniment de la línia d’alta velocitat entre Madrid i Sevilla, on es va produir el tràgic accident a Urda, a Toledo. La investigació compta amb el suport de la Unitat Central Operativa de la Guàrdia Civil a iniciativa de la Fiscalia Europea, segons va informar ahir l’òrgan comunitari. El ministeri públic europeu va posar en marxa una investigació sobre la mateixa línia de tren aquest març. En concret, diu que està investigant un possible frau que afectaria fons europeus destinats a la renovació i la millora de a seguretat, la senyalització i els sistemes de comunicacions en la línia Madrid-Sevilla. El març de 2026, l’òrgan ja va posar en marxa una investigació relacionada amb la mateixa línia. El Tribunal de Comptes va confirmar que agents de l’UCO van anar a les seves dependències a petició de la Fiscalia Europea, en relació amb una sol·licitud d’informació. Recorda que va aprovar al desembre un informe de fiscalització respecte als procediments de gestió i control implantats per Adif pel Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència’.
