La Generalitat va aprovar ahir l’ampliació del Programa d’Encàrrec d’Actuacions (PEA), que preveu destinar 4.300 milions d’euros durant els propers deu anys a infraestructures de mobilitat, amb un increment de 300 milions d’euros anuals respecte a plans anteriors. A més d’aquestes inversions ja planificades, el programa contempla noves actuacions com la nova terminal ferroviària de la Plana de Lleida, que comptarà amb 130 milions, i la nova variant de la C-14, a Tàrrega, dotada amb 70 milions.
A aquestes xifres, s’han de sumar les encomanes del govern de l’Estat –que sumen 1.130 milions fins al 2033 amb projectes com l’Eix Pirinenc (N-260), els enllaços de l’A-2 i l’AP-7 o la Ronda Nord–. El pla, aprovat ahir pel Consell Executiu, suposa recuperar un ritme d’inversió d’uns 400 milions d’euros anuals fins al 2029, que l’executiu català preveu elevar fins als 600 milions a partir de l’any 2030. “La Generalitat ha decidit fer un esforç i un salt important a nivell d’inversions”, va recalcar el secretari d’Infraestructures i Mobilitat, Manel Nadal.
Dels més de 4.300 milions previstos a deu anys, 1.600 corresponents als quatre primers exercicis compten amb planificació pressupostària, mentre que la resta s’anirà concretant els pròxims anys. El president de la Generalitat, Salvador Illa, va assegurar que busquen resoldre “un dèficit de 13 anys d’inversió en obres que no es van fer quan tocava”. Segons les dades del Govern, la Generalitat va invertir una mitjana d’uns 134 milions d’euros anuals en infraestructures de mobilitat entre el 2013 i el 2025, molt per sota dels prop de 500 milions anuals de la dècada anterior.
