La Comissió d’Investigació d’Accidents Ferroviaris (CIAF) va descartar “anomalies” als dos trens sinistrats el 18 gener passat a Adamuz (Còrdova) i es va reafirmar en el trencament del carril com a principal causa de l’accident que va casar la mort de 46 persones. En el seu informe, encara preliminar, remès a la jutgessa de Montoro que instrueix les diligències d’investigació i al qual va tenir accés EFE, la CIAF assenyala que les seves conclusions són “provisionals”, ja que la mateixa investigació de la comissió i la que porta a terme la Guàrdia Civil poden aportar “nous descobriments”.
Aquest nou informe de la CIAF s’ha basat, principalment, en l’anàlisi de les “caixes negres” dels dos trens sinistrats, en el visionat de les cambres internes del tren Iryo, en àudios de la cabina del maquinista de l’Alvia i en els plànols de renovació del tram.
L’informe detalla que el tren Iryo circulava a 215 quilòmetres per hora quan es va produir el descarrilament a les 19.43.21 hores, mentre que la “frenada d’emergència” del tren Alvia va tenir lloc a les 19.43.37 hores, si bé la CIAF adverteix que hi ha un “marge d’error”.
