Els ajuntaments de la línia d’Aragó van acordar ahir “reprendre de manera coordinada” l’impuls d’una línia ferroviària de Rodalies entre Lleida i Montsó amb l’objectiu de “reforçar-la i convertir-la en un servei competitiu, estructural i adaptat a les necessitats reals del territori”. Durant la reunió institucional, els representants municipals van constituir formalment un grup de treball que elaborarà un document de necessitats, al qual s’incorporarà un estudi de demanda per identificar els perfils potencials d’usuaris i quantificar l’impacte del servei que se sol·licitarà a les diputacions de Lleida i Osca.
El paer en cap de Lleida, Fèlix Larrosa, va subratllar que la reunió “feia molt de temps que estava pendent” i, tot i “haver-hi sensibilitats polítiques diverses”, hi havia un “objectiu compartit: posar en marxa un servei ferroviari digne per al territori”. Segons els estudis previs analitzats, la línia podria arribar fins als 700.000 usuaris anuals si s’implanta amb entre set i 10 trens per sentit i “amb freqüències competitives”. En aquesta línia, Larrosa va manifestar “l’èxit” de la ‘renovada’ línia Lleida–Balaguer–La Pobla de Segur.
L’alcalde va dir que actualment la connexió Lleida–Montsó “és clarament deficient”, amb “només” dues freqüències per sentit i horari. El grup de treball reclama també que s’incorporin l’EMD de Raimat i Almacells com a parades.
Per la seva banda, l’alcaldessa de Binèfar, Patricia Rivera, va destacar el “paper central” de la comarca de la Llitera com a punt intermedi entre Lleida i Montsó i va defensar la “necessitat de millorar les connexions per reforçar el medi rural”. Rivera va afirmar que “ara s’inicia una etapa de treball tècnic per determinar la viabilitat real del servei i traslladar posteriorment la proposta als organismes competents”.
