El president del Govern, Pedro Sánchez, es va esforçar davant el ple del Congrés a defensar-se dels durs atacs que en la seva compareixença per les tragèdies d’Adamuz i Gelida li han dedicat els líders del PP i Vox, a qui ha acusat de fomentar la por entre mutus retrets per recórrer a la mentida.
Sánchez va argumentar que el trencament de la via on va succeir la “fatalitat” de l’accident ferroviari de Còrdova en què van morir 46 persones es va produir malgrat haver-se complert “totes les normes” a les inspeccions reglamentàries, per la qual cosa va obrir la porta a elevar aquestes exigències en el futur.
D’altra banda, va acusar els líders del PP, Alberto Núñez Feijóo, i Vox, Santiago Abascal, de difondre mentides per responsabilitzar-lo dels sinistres, com haver fet orelles sordes a reiterats avisos sobre el mal estat de les vies procedents de maquinistes, passatgers i fins i tot d’institucions europees.
Sánchez va assegurar que l’emergència climàtica posarà a prova totes les infraestructures a Espanya i va fer una crida a tots els grups per acordar un gran pacte d’Estat davant d’aquesta emergència, al marge de la ideologia.
Feijóo no dubta que Sánchez és el “màxim responsable” del que ha passat i així ho vca posar de relleu en un llarg debat on a més de recriminar-lo que “meteixi”, el va acusar de jugar a la “ruleta russa” amb la seguretat dels passatgers.
Es va mostrar més que convençut que la seva “negligència” farà que el seu Govern acabi a la “banqueta” dels acusats, ja que “van fallar en tot”, va dir, i va recórrer a gràfics amb estadístiques sobre inversions i a una carta de maquinistes que advertien de riscos a la xarxa d’alta velocitat per reforçar els seus atacs.
I com que Sánchez havia avalat en el primer discurs la seguretat de la xarxa i l’esforç inversor del Govern, Feijóo s’ha afanyat a desqualificar una gestió de país “tercermundista”.
Al respecte, Sánchez va qüestionar la inversió de l’anterior Govern del PP en infraestructures ferroviàries. Li va recordar que l’actual Executiu dedica a les vies un total de 76.000 euros per quilòmetre, una quantia superior al que va destinar Mariano Rajoy, 46.000, va dir. “Si li sembla insuficient” aquesta quantia, “què eren els 46.000 de Rajoy?, ¿una negligència criminal?, suposo”, va apuntar.
Santiago Abascal va anar més enllà perquè considera l’accident d’Adamuz un “crim” pel qual Sánchez hauria de ser jutjat i veu provat que l’Executiu s’ha “autoinculpat” del sinistre per les rebaixes de velocitat posteriors.
Després va fer servir la major part del seu torn a atacar gairebé tots els àmbits de la seva gestió política, des de la lluita contra el canvi climàtic, la política exterior o la immigració i acusar Sánchez d’estar “podrit de corrupció, de traïció i de mentides”.
Al fil d’això, Sánchez va dir haver llegit una informació en què s’assegurava que un assessor de Vox, Kiko Méndez Monasterio, cobra 26.700 euros al mes, i es va preguntar tot seguit quant cobrarà Abascal per instar-lo que pugés a la tribuna i ho fes públic.
“Igual que vostè demana transparència, jo també li exigeixo transparència (…), perquè 26.700 euros al mes no és l’Espanya que matina”, va postil·lar per recordar tot seguit que l’organització juvenil Revuelta, afí a Vox, hagi estat acusada de desviar diners recaptats per als damnificats per la dana.
Per la seva banda, els socis del Govern van evitar criticar directament el president. Per exemple, Verónica Barbero, de Sumar, ha acompanyat Sánchez en els seus atacs a Abascal i al PP per la gestió de la dana, l’accident d’Angrois i fins i tot el Iak 42 i, després d’anomenar “voltor carronyer” Feijóo per “usar” les víctimes, va aprofitar per demanar al president del Govern que surti de “l’immobilisme” en les seves polítiques d’habitatge.
