Una cinquantena de persones van assistir a la presentació de la proposta de tramvia de Lleida per part de Pau Noy, president de la Fundació Mobilitat Sostenible. Noy va explicar als assistents la idea d’instaurar aquest transport públic a la capital del Segrià per “mimetitzar-la” amb Europa i ciutats similars a Lleida que ja el tenen. “No és una fanfarronada. És una qüestió que interessa”, va afirmar Pau Noy.
La proposta contempla un trajecte de vuit quilòmetres amb 15 parades. La iniciativa ha ‘patit’ algun canvi respecte de l’original, com el d’una de les aturades, prevista al Pont de la Universitat i ara ressituada a Instituts. Segons Noy, el tramvia a Lleida “reduiria la contaminació” i seria més ‘beneficiós’ que un bus, per exemple, ja que amb només un vehicle es podrien traslladar 200 persones i el consum energètic es reduiria un 10%.
A més, amb el tramvia hi hauria un “superàvit” de 27 milions d’euros en 10 anys i la inversió inicial d’uns 100 la faria el Govern, suposant un cost zero per Lleida, que duplicaria els usuaris anuals de transport públic (de 7 milions a 15).
