La Generalitat preveu acabar l’any amb cinc encomanes de gestió acordades amb l’Estat per executar infraestructures de mobilitat amb una inversió de 1.130 milions d’euros fins al 2033. Una d’elles té a veure amb la millora de l’Eix Pirinenc (N-260), amb un conveni que es va signar el novembre del 2024 i que preveu que el Govern s’encarregui de la redacció dels projectes i de l’execució de les obres. El secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, va explicar que es preveu licitar un estudi informatiu l’any vinent per crear un nou traçat de carretera, amb una nova variant que uneixi el coll de Perves amb el Pont de Suert. “Fa anys que el territori ha d’estar reclamant poder millorar la connexió entre Xerallo i Pont de Suert, entre l’Alta Ribagorça i el Pallars”, va assenyalar Nadal. Cal recordar que, d’altra banda, el Govern va aprovar un projecte de transformació de la xarxa viària del nord del país mitjançant la instal·lació de sistemes de transport intel·ligent a l’Eix Pirinenc.
Aquesta iniciativa té com a objectiu l’aplicació de tecnologies avançades per a la gestió del trànsit a diverses carreteres per millorar-ne la seguretat viària, reduir-ne la sinistralitat i adaptar les infraestructures a les necessitats del vehicle intel·ligent. Entre els equipaments intel·ligents que s’instal·laran, hi ha panells d’informació variable per alertar en temps real sobre l’estat del trànsit i les condicions meteorològiques, càmeres de vigilància i visió artificial per a la supervisió del trànsit i la detecció d’incidències. A banda del projecte de l’Eix Pirinenc, el Govern té en marxa altres iniciatives com són els enllaços de l’AP-2 i l’AP-7, alguns intercanviadors ferroviaris, la ronda Nord dels sistemes urbans de Terrassa, Sabadell i Castellar del Vallès i, finalment, les obres a l’N-II i la C-32. Nadal va dir que l’execució de les obres a través de les encomanes de gestió garanteix que els “diners arribin a Catalunya”, que els treballs es facin i garantir una política de proximitat amb el territori.
