La plataforma Lleida contra la MAT porta temps lluitant i mobilitzant-se per evitar que els projectes de línies d’alta tensió previstos “trinxin” l’Horta de Lleida. Volen que si les infraestructures tiren endavant ho facin de manera “sostenible” i que vagin soterrades, aprofitant les xarxes existents i lluny dels habitatges.
El representant de la plataforma, Adrián Drago, va dir que estan projectats vuit parcs solars a Alcarràs i vuit més a l’Horta de Lleida, sis línies d’evacuació d’electricitat i una subestació que afectaran en diversa mesura al territori.
L’octubre del 2024 es van iniciar les obres als parcs fotovoltaics d’Alcarràs. Els vuit tenen els permisos del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat. L’últim en aprovar-se ha estat el PSFV Juno Solar 2 a mitjans de desembre de l’any passat.
La Paeria va donar el passat desembre llicència d’obres a la construcció de la línia d’evacuació LAAT Rascon Solar, que passa pel terme de Lleida i ho fa el 60% soterrat i el 40% aeri. Aquesta línia, va apuntar Drago, és de doble circuit, atès que transportarà per un itinerari l’energia de quatre parcs solars de Solaria i per un altre circuit d’IGNIS. La línia de Rascon s’iniciarà a Alcarràs i finalitzarà a la subestació d’Albatàrrec passant per les partides de Rufea, Butsènit, la Plana de Gensana, la Femosa, Quatre Pilans i la Caparrella.
La plataforma Lleida contra la MAT ha presentat un recurs contenciós administratiu contra l’Ajuntament de Lleida per donar la llicència d’obres perquè afirma que la línia no respecta la distància de seguretat amb els habitatges i que un 40% del seu traçat és aeri. En aquest sentit, l’entitat va recordar que l’ordenança municipal determina que les línies a l’Horta de Lleida s’han de projectar soterrades i aprofitant les infraestructures existents.
Drago va apuntar que la línia Volans és un circuit de l’anterior i va des de la subestació d’Albatàrrec fins a la de Mangraners, passant per la nova subestació de la Femosa que va ubicada al mig de Quatre Pilans-Grealó. El 21 de desembre es va publicar al Diari Oficial de la Generalitat (DOGC) un modificat del tracat de la línia que va tota soterrada.
El Segre és la linia d’evacuació dels parcs ubicats pel terme d’Alcoletge i porta l’energia fins a la subestació de Mangraners. Va soterrada en un 60% i és aèria en un 40%.
LA SIGFRIDA
La nova línia d’evacuació de Forestalia, anomenada Sigfrida, ve d’Aragó, dels parcs de Fraga, Saidí i Ontinyena. Adrián Drago va dir que és estrany que es presentin dues alternatives, una 100% aèria i l’altra 100% soterrada des de Saidí fins a l’Espluga de Francolí, de 84 km de longitud, que també afectaria part de l’Horta de Lleida.
El representant de la plataforma Lleida contra la MAT va mostrar el seu recel i pensa que l’empresa vol assegurar-se que se n’aprovi una atès que la Generalitat de Catalunya va desestimar per impacte ambiental les anteriors que va proposar Forestalia, que anaven de Grañena, passant per Tremp i Isona, i la línia Lupus, de Torrent de Cinca a Pierola.
TORREBLANCA
Drago va afegir que la línia Mangraners-Begues, projecte de Red Eléctrica de España (REE), ha modificat el traçat per la zona de Quatre Pilans-Grealó. La plataforma demana que vagi paral·lela a l’N-240 i no “trinxi” més aquestes partides de l’Horta. A més, critica que “la Paeria està més per la millora de la creació del pla director del polígon industrial de Torreblanca que no pas per protegir l’espai de l’Horta”.
Finalment, Adrián Drago va apuntar que existeix el projecte de la línia Peñalba-Mangraners, de REE, que passarà per la ribera del Segre i anirà més o menys paral·lela a les línies ja existents de Mangraners-Mequinensa.
