La comissió de l’Horta ha informat de les actuacions de manteniment de camins que s’han dut a terme a les diferents partides, amb intervencions en més d’una vintena de punts.
Pel que fa als camins asfaltats, la principal actuació ha tingut lloc al Camí de l’Albi, on s’ha refet tota la base i el paviment d’aglomerat en el tram entre el Camí d’Eretes i l’A2. També s’ha millorat l’entrada des del Camí de la Mariola al Camí de Sant Just a les escoles de Malgovern i s’han tapat sots en una desena de camins més (Camí de Montcada; Camí de Vilamanya; Camí de les Torres de Sanui; Camí de la Mariola; Camí Boixadors Esquerra; Travessera de l’N-II als Tres Pontets; Camí de l’N-II als Tres Pontets; Camí de Butsènit; Camí de Torres de Sanui; Camí de Vallcalent sud).
Pel que fa als camins de terra, s’ha fet una actuació important d’aportació d’àrid reciclat procedent de la construcció, gràcies a l’Agència Catalana de Residus. Són el Camí del Ximeno; Camí de Montagut; Camí de Sant Just a les escoles de Malgovern; Camí de l’Esterri; Camí de la Femosa II, Camí de Xanfango; Camí de darrere la bassa; Camí vell de Canet; Camí de Conillars a Canet; Camí d’Artesa de Lleida a Albatàrrec; i Camí de la Cogullada. Durant la sessió s’han presentat les conclusions Fòrum de l’Aigua i els membres de la comissió han coincidit en la necessitat de continuar impulsant la modernització dels regadius. Des del Comú s’ha proposat incrementar les parades de taxis de l’Horta a la trama rural de Lleida “per tal d’evitar una discriminació en la ciutadania, ja que zones com Grealó, Quatre Pilans que manquen de servei.”
Sessió: No iniciada
