Adif i Adif AV han anunciat aquest dimarts que congelarà els cànons ferroviaris per al 2024 amb l’objectiu de seguir impulsant la liberalització del transport de viatgers, que es troba en una segona fase, i la demanda i la competitivitat dels preus, segons ha anunciat en un comunicat. D’aquesta manera, serà el quart any consecutiu que es mantenen els preus, tot i la inflació acumulada del 12,4% en els darrers tres anys. Les tarifes es mantindran com al 2021, quan aleshores ja es van rebaixar un 23%, segons recorda l’ens gestor d’infraestructures ferroviàries, que destaca que amb aquesta estratègia els cànons es troben per sota altres mercats europeus, com França, en el corredor Barcelona-Madrid.
En el cas de la línia Madrid-Barcelona-Figueres Vilafant, Adif proposa incrementar fins al 35% -davant el 25% actual- la bonificació per estimar la demanda i en resposta a l’esforç comercial dels operadors. Al corredor Madrid-Andalusia mantindrà el 35% i en el de Madrid-País Valencià el 50%.
En total, Adif calcula que aquestes mesures reportaran un impacte econòmic de 65 milions d’euros: 35 milions per a l’any que ve i 30 milions bonificats d’aquest 2023 que les empreses rebran després de liquidar l’actual exercici.
Pel que fa la trànsit de mercaderies, Adif també ha proposat la congelació dels cànons i es consolidaran com un dels més baixos d’Europa, segons ha remarcat.
Adif i Adif AV treballen actualment en la segona fase de liberalització del transport de viatgers per ferrocarril per aprofitar la capacitat de la seva xarxa i de fomentar la competència i incorporar més línies ferroviàries.
