El Pla Zonal de la xarxa de carreteres de Lleida que impulsa la Diputació de Lleida preveu que l’ens assumeixi la titularitat de 31 camins actualment municipals i que sumen un total de 200 quilòmetres.
La Diputació no només n’assumeix la titularitat sinó que garanteix la inversió corresponent per fer que aquestes pistes passin a ser carreteres amb les condicions tècniques i de seguretat necessàries. La inversió prevista dins el Pla Zonal que té una vigència de 16 anys un cop aprovat és d’uns 152 milions d’euros i està previst que la primera partida s’inclogui ja als pressupostos de l’any 2026.
La diputada de l’Àrea de Serveis Tècnics, Cristina Morón, explica que ara el pla es troba en fase d’exposició pública, un període que s’ha allargat dels 30 als 45 dies, tenint en compte que hi ha les festes de Nadal per davant. Ara els consistoris que ho creguin poden presentar les al·legacions que considerin pertinents.
Morón explica, en aquest sentit, que l’estudi que s’ha fet per escollir els camins ha permès identificar altres pistes que són d’interès territorial pels quals s’estudiaran línies o obres de millora tot i que no passaran a la xarxa de la Diputació, però que s’ha detectat que suposen una “càrrega” per als municipis. Son 20 camins més que sumen 159 quilòmetres i que són considerats d’interès territorial.
La diputada vol destacar que la tria dels camins s’ha fet sota uns estrictes criteris tècnics que tenen en compte diferents elements com el reequilibri territorial, la connectivitat, la sostenibilitat de l’actuació i la seguretat viària. Morón explica que s’han marcat uns criteris que garanteixen la imparcialitat i la transparència a l’hora d’escollir les vies en que s’actuarà del pla i que la selecció respon estrictament a una decisió tècnica.
Són camins que connecten amb escoles, CAP, hospitals, altres nuclis de població més grans, vies de l’Estat o de la Diputació; camins que s’utilitzen molt i, per tant, pateixen un desgast important.
El Pla Zonal de la xarxa de carreteres de la Diputació podria estar aprovat i ser vigent cap al mes de maig del proper 2025 i, segons Morón, les primeres partides pressupostàries que permetrien començar amb les obres de millora entrarien en els pressupostos de l’any 2026.
