Desenes de tractors van talar ahir al matí els accessos de Lleida amb França i Andorra per fer sentir el seu malestar i pressionar de cara els estats i una Unió Europea, en plena campanya electoral en una protesta “històrica”. En el cas d’Andorra, més de 200 pagesos van tallar ahir al matí l’N-145 a la Fraga de Moles, just abans de la frontera. Els agricultors reclamen més control i vigilància en les importacions de fora d’Europa i menys pressió fiscal en les energies per compensar l’augment de costos que el sector pateix. “Ens costa molt guanyar-nos la vida”, va lamentar Adrià Ubach, representant de Plataforma Pagesa a l’Alt Urgell.
D’altra banda, uns 200 pagesos també van bloquejar l’N-230 a Bossòst (Val d’Aran) i el port d’Eth Portilhon. A la protesta de Bossòst s’hi van unir pagesos de la Val d’Aran, els Pallars, l’Alta Ribagorça, l’Urgell, el Pla d’Urgell, les Garrigues i una petita representació d’agricultors de Múrcia.
La protesta de la Seu d’Urgell és l’única de les convocades arreu del país que afecta la frontera amb Andorra. El tall de la Farga de Moles, dins el municipi de les Valls de Valira, aplega agricultora i ramaders de l’Alt Pirineu, Ponent i les Terres de l’Ebre, així com també de les comarques de la Conca de Barberà i el Baix Penedès. Una vintena de tractors bloquegen l’última rotonda abans d’arribar a la duana amb Andorra, tot i que el gruix dels assistents van arribar amb cotxes. Els convocants de Plataforma Pagesa van llegir un manifest on van reiterar les seves demandes. “Ens costa molt guanyar-nos la vida i estem molt en contra de les polítiques europees”, ha remarcat el representant de la plataforma a l’Alt Urgell, Adrià Ubach, que també va demanar “empatia” als afectats pel tall.
A Bossòst també es va llegir un manifest en el qual els agricultors van enumerar les principals reclamacions del sector: eliminar l’impost energètic, reclamar les mateixes exigències als productes de fora de la Unió Europea, millorar la normativa de la cadena alimentària i una llei europea de preferència dels productes locals. Com a mínim, els pagesos tallaran la frontera fins avui a les deu del matí. El portaveu de Revolta Pagesa al tall de Bossòst, Gerard Cardona, va lamentar que la Gendarmeria no va autoritzar el pas dels pagesos francesos per unir-se al tall, així com el fet que cap representant del govern espanyol s’hagi posat en contacte amb el sector.
Segons va explicar, un mínim gest del govern, com fixar una data per una reunió, faria que els pagesos reconsideressin el tall total i es plantegessin donar pas alternatiu cada hora. Una representació dels pagesos catalans manifestats a Bossòst es van atansar a la banda francesa per sumar esforços amb els pagesos francesos. Aquests els van explicar que el govern francès va poder parlar amb el ministre d’Agricultura, Luis Planas, i els va comunicar la intenció de convocar una trobada amb el sector de cara a la tardor. Cardona va manifestar que “l’octubre és molt tard” i volen una reunió prèvia. Els francesos van dir que tot i que ho veuen lluny, donen un marge de confiança al govern, però si no s’arriba a cap acord, a la tardor “paralitzaran el país”.
Els pagesos catalans van lamentar que les úniques notícies que tinguin ara siguin per part del govern francès i no l’espanyol. Els manifestants van instal·lar diverses carpes per resguardar-se del sol, i també de la pluja que va descarregar amb força a la tarda (Protecció Civil va activar l’avís per temps violent a l’Alt Urgell per tempestes intenses), i d’altres van instal·lar tendes de campanya per poder passar la nit i dormir de la manera més còmoda possible fins a l’aixecament del tall avui al matí.
GREMI DE LA PAGESIA CATALANA
Revolta Pagesa va crear ahir el primer gremi de la pagesia catalana amb l’objectiu de ser “escoltats” i “diferenciar-se” de la resta d’associacions agràries. L’associació neix amb vuit socis, un per cadascuna de les vegueries de Catalunya i amb l’objectiu d’aglutinar tota la pagesia i actuar “lliurement” sense vinculacions “polítiques”. “Serà una organització independent, democràtica, lliure i transparent”, van assegurar. L’anunci es va fer durant una assemblea oberta al tall de l’AP-7 a la Jonquera, on van fer una crida als assistents a agremiar-se, i suposa un “pas endavant” del moviment, que “continuarà” treballant pel sector. La portaveu de Plataforma Pagesa, Ingrid Pou, va dir que fins ara no hi havia cap gremi que representés la pagesia i que, a més, serà una organització empresarial que no actuarà sota cap mandat polític. “Fins ara, ens havien dit que no érem prou representatius”, va resumir.
Pas obert per anar al metge i per fer els exàmens de la selectivitat
El tall a les fronteres és total i no es deixa passar cap vehicle, si bé els pagesos que bloquegen l’accés i la sortida d’Andorra per l’N-145 permeten l’accés del transport sanitari, d’emergències i l’escolar. D’aquesta manera, garanteixen que els estudiants andorrans puguin desplaçar-se avui a la Seu d’Urgell a fer els exàmens de la selectivitat. També estan permetent el pas de viatgers que han de fer desplaçaments per anar al metge. El Govern d’Andorra va comunicar el passat divendres que el pas dels estudiants de batxillerat andorrans a la Seu estava garantit i va assegurar que els desplaçaments dels alumnes es faria de manera coordinada amb els cossos de seguretat.
Els transportistes reclamen “solucions” i que es garanteixi la “lliure circulació”
Els transportistes van afirmar ahir que els talls de carreteres convocats pels pagesos causen un “greuge evident” al sector i reclamen a l’administració “solucions” per garantir el pas dels vehicles. En un comunicat, la Confederació Empresarial de Transport per Carretera de Catalunya (CETCAT) i la Coordinadora d’Organitzacions de Transportistes (COT) van subratllar que les protestes dels agricultors les acaben “pagant” els transportistes.
A més a més, van assenyalar que tothom té dret a manifestar-se i exposar les seves queixes “quan ho consideri oportú”, però van lamentar que les conseqüències dels bloquejos de la pagesia afecti el seu sector, que no pot treballar amb normalitat. “Subratllem que no poder circular lliurement per la carretera perjudica de manera clara i directa al nostre sector perquè els transportistes, precisament, necessitem les carreteres per poder treballar. Si aquestes estan tallades i la seva circulació interrompuda, deixem de fer viatges i no podem facturar, amb tot el que això comporta a nivell logístic i econòmic”, van afegir. També van assenyalar que la responsabilitat de garantir la lliure circulació és de l’administració i demanen “solucions”.
