Els Mossos d’Esquadra i Adif s’han reunit aquest dimecres per enfortir la coordinació i combatre els robatoris de coure a la xarxa ferroviària. Un dels principals punts tractats ha estat la necessitat de potenciar canals de comunicació directes entre el cos policial i Adif per informar de manera immediata de qualsevol robatori o intent per reduir el màxim el temps que transcorre fins a l’arribada de les patrulles al lloc. D’altra banda, també s’han analitzat situacions que poden facilitar l’accés no autoritzat a determinats punts de la xarxa i sobre les quals s’estan elaborant informes tècnics. Sobre això, han acordat continuar treballant conjuntament per corregir-les mitjançant mesures de protecció, control i vigilància privada.
La reunió, la primera en el marc de l’anomenat Pla Via ha comptat, per part de Mossos, amb la participació dels màxims comandaments del Cos i, per part d’Adif, amb el director de seguretat i autoprotecció i el gerent de seguretat i autoprotecció de Catalunya i Aragó.
El reforç de la col·laboració amb els Mossos d’Esquadra i amb altres cossos policials, la instal·lació de càmeres de seguretat en punts sensibles o la implantació de nous tancaments en diferents punts per dificultar l’accés a les vies són algunes de les mesures que, juntament amb d’altres, Adif ja està treballant i aplicant per combatre aquesta problemàtica.
Respecte als punts sensibles a l’àmbit metropolità de Barcelona, s’han detectat al voltant de l’estació de Barcelona-França i encara més a les obres de desdoblament del tram Parets del Vallès- La Garriga que s’amplia al tram Montcada-Parets (actualment sense servei per aquestes obres). En aquest darrer punt, Adif ha destinat una partida econòmica d’aproximadament 20 milions d’euros per a la reposició d’uns 70 km de cable sostret.
Entre els mesos de juny i setembre, s’han comptabilitzat a Catalunya 192 incidències vinculades en aquest àmbit. Des de principis d’any fins a dia d’avui, s’han denunciat 320 fets, entre robatoris a la xarxa ferroviària, a trams en obres i en magatzems d’Adif. De fet, fa pocs dies ja es va explicar que els robatoris de cable de coure han provocat 15.000 minuts de retard a Rodalies al setembre i s’han convertit en la principal causa d’incidència a la xarxa durant l’últim mes.
Des de la posada en marxa del Pla Via, el passat mes de juliol fins a dia d’avui, s’han realitzat 36 detencions, 6 persones denunciades o investigades, amb un resultat de 2 ingressos a presó provisional i 3 ordres judicials d’allunyament de la infraestructura ferroviària. També s’han tramitat 7 actes per presumptes infraccions administratives, principalment vinculades a les actuacions de prevenció i control desenvolupades als entorns ferroviaris.
Crida a la col·laboració dels gestors de residus
D’altra banda, aquest dimecres s’ha celebrat a Sabadell una jornada amb representants de 120 empreses gestores de residus. La trobada ha servit per presentar el Pla Via i explicar-ne les diferents línies d’actuació, especialment les relacionades amb aquest sector, ja que els autors de robatoris donen sortida al material sostret a través d’aquests establiments.
Durant la jornada s’ha fet una crida a la màxima col·laboració i implicació del sector en la lluita contra aquest fenomen delictiu. A més a més, el Pla Via preveu incrementar la presència policial en aquests establiments per localitzar material de procedència il·lícita.
