Renfe ha rebutjat reduir de manera generalitzada la velocitat màxima dels trens S106 d’ample fix, tal com reclama el sindicat de maquinistes Semaf, després que l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària (AESF) hagi avalat les mesures de vigilància i control aplicades per la companyia. En un comunicat, l’operador ha defensat que limitar la velocitat «no implica una millora addicional en la seguretat». Tot i això, Renfe s’ha compromès amb el sindicat a equipar un tren amb sensors per analitzar en temps real l’efecte de la velocitat sobre les tensions de les bugies i ha assegurat que aplicarà una reducció de velocitat si apareix «la més mínima evidència científica i tècnica» que la faci necessària.
La petició de Semaf arriba després que s’hagin detectat noves marques a les bugies dels S106 d’ample fix. En un altre comunicat, el sindicat ha plantejat reduir la velocitat dels combois com a mesura preventiva, mentre que Renfe ha defensat que el sistema actual de detecció permet identificar els danys amb antelació i retirar preventivament els elements afectats.
